于蒲月进行的CTCC中国汽车园地职业联赛开幕战中，来自Hyundai N车队的曹宏炜斩获了小我私家的赛季首胜，也是这个布满汗青意义赛季的首位赢家。作为最近几年来CTCC最具代表性的车手之一，曹宏炜幼年时便于海内车坛一举成名，“留洋”归来后也一直与CTCC赛事偕行。于新时代的黄金联赛，曹宏炜正与CTCC一路奔赴新程，向着年度冠军的胡想进发。

新身份 新出发点 克敌制胜

5月13日，CTCC新赛季首回合比赛，从第四位发车的曹宏炜起步精彩，捉住空档一举上至了头名接受角逐。于随后不足30分钟赛程中，曹宏炜一骑绝尘，将敌手甩于死后，以巨年夜上风收成了超等杯-TCR中国汽车系列赛（如下简称TCR中国汽车系列赛）上海嘉定站首回合的车手杯冠军，并助力车队包办车手杯、车队杯和车型杯三座冠军奖杯。

新赛季克敌制胜，赛后的曹宏炜，喜悦溢在言表：“感激Hyundai N车队为我预备了一台速率及不变性都极具竞争力的伊兰特 N TCR赛车。于今天的角逐中我必需专注在连结速率的同时赐顾帮衬好轮胎，防止呈现机能阑珊的环境。所幸于30分钟的赛程中我可以或许顺遂的跑彻底程并拿下第一的成就，期待将来咱们可以或许延续如许的势头。”

这是曹宏炜第一次驾驶伊兰特 N TCR赛车参赛。曹宏炜于本年插手新阵营，但因为队友及车队运营团队都因此前的老熟人，曹宏炜于新步队磨合患上尤其顺遂。伊兰特 N TCR赛车是本年TCR赛场的年夜热车型，于上海嘉定的32台参赛车辆中，跨越四分之一的赛车都是来自现代汽车高机能N品牌阵营。对于在这台炙手可热的“网红车”，曹宏炜如是评价：“伊兰特 N TCR赛车做工精美，于调校上也很合适中国赛道的特征，特别于炎热天气下的顺应性很好。事实上最近几年来现代N品牌于国际赛场都取患了很是出众的成就，这足以申明这台车的能力。”

冠军不是尽头 挑战才方才最先

回顾初踏赛场时，曹宏炜是各人口中的“天才少年”。2005年，12岁的曹宏炜得到CKC天下卡丁车锦标赛年度冠军；2008年，15岁的他夺患上亚洲雷诺方程式锦标赛国际组第二，亚洲组第1名；2009年，以16岁的年数到场CTCC，并于上海夺患上分站冠军，成为CTCC汗青上首位未成年人冠军；2014年，曹宏炜夺患上英国F3方程式锦标赛年度总冠军，成为该赛事1950年开赛以来独一夺冠的中国人。

留洋归来后，曹宏炜重返CTCC赛场，于2017赛季拿下年度第3、2018赛季年度亚军，并于2019赛季再次遗憾地与年度车手杯总冠军擦肩而过。今后两个赛季，曹宏炜接连为MG XPOWER出战，为车队加冕超等杯做出了巨年夜孝敬。

来到2023赛季，曹宏炜插手实力强劲的新车队，驾驶极具竞争力的新赛车出战，再次向车手杯年度冠军倡议打击，并于开幕战迎来优良开局。

不外，2023年迎来进级的不只是车队，一样还有有CTCC的赛事范围。首场角逐，有跨越30位车手同场竞技。已经经离别了阿谁小鲜肉年月的曹宏炜面临赛场上来势汹汹的年青气力们天然也会孕育发生必然的压力，谈和夺冠之路，曹宏炜坦言布满了挑战。“本年的角逐我感觉会越发的激烈，这也令TCR 中国汽车系列赛的冠军含金量直线上升。不外，对于在履历了超等杯成长的我来讲，我很开心可以或许找回之前那种认识的，紧张而激烈的角逐气氛。对于赛车运动的纯粹热忱可让我解除外界的滋扰，我会极力争夺年度冠军。”

“很幸运，已往几年我依然活跃于CTCC的赛场，如今于黄金联赛的理念下，角逐的激烈水平更上一层楼。开幕战超30台赛车参赛也象征着有愈来愈多的喜好者插手到CTCC中。参赛阵营的壮年夜无疑对于在鞭策中国赛车运动的成长有着巨年夜的帮忙。本年对于在我来讲是一个很好的时机。不外赛季才方才最先，一次夺冠不代表会一直胜利。以是咱们还有需要不停晋升本身，只有比昨天的本身更强盛，才能永远连结竞争力。我很期待本年于CTCC取患上更好的成就。”

冠军奖杯来之不容易，但于这场速率之旅中，曹宏炜收成更多的是从头熟悉本身的时机及对于在冠军坚定的立场。于以曹宏炜为代表的一众顶尖车手介入下，CTCC出现巅峰水准的对于决。咱们祝愿曹宏炜于本赛季夺冠路上，不停收成佳绩。